的1.50更新美国卡车模拟器,我们更新了国际LT & International LoneStar。现在几个星期过去了,我们带来了对安迪的采访,他是我们的3D平面设计师,他是这个精彩的重新设计背后的主要人物!
对于国际LT,我们为卡车的选定部分添加了新功能和可定制选项,但也调整和抛光了一些旧部件,并重新设计了卡车的基本几何形状。最大的升级是增加了S13集成动力系统,包括新的发动机、T14变速器和新的附件,如新的底盘整流罩延长器、保险杠和格栅选项、FlowBelow整流罩、APU、盲点探测器和全新的短日照驾驶室底盘。
两辆卡车也经历了全面的内部大修,更新了纹理和内部材料,新的可定制的内部橱柜,以及功能舱物理。
“最初,我们的任务是通过S13升级改造LT——新的外部配件和发动机选项。然而,在前期生产过程中,我们发现自己对该车型的整体质量并不满意,尤其是与当前制造卡车的标准相比。内饰尤其缺乏,所以我们决定在LT和LoneStar上花更多的时间,这意味着重新塑造内部和外部的部分,以及制作全新的纹理,”Andi说。
重新设计这两辆卡车主要是安迪一个人完成的项目,尽管他说他得到了同事们的支持。
“我负责新零件的建模、纹理处理,以及将所有东西集成到我们的游戏引擎中。Oscar帮助我们获得CAD文件形式的参考数据,Mark帮助我仔细检查附件选项,我们的QA部门确保一切准备就绪,可以发布。在整个项目中,我得到了团队领导Jarda的帮助,他监督项目,并在必要时提供反馈。我们的喷漆作业部门也给了我们一些帮助,他们必须在翻新后重新导出旧的喷漆作业,以适应更新的uv,并为S13包装制作新的定制喷漆作业,”Andi与我们分享道。
该项目于2023年4月开始,并在冬季完成,然后在5月发布了1.50更新。“这是游戏开发,所以障碍和问题是可以预料的。夏天,这个项目被搁置了,因为我们缺少一些重要的参考数据。但总的来说,一切都很顺利,我在这次整容中度过了一段美好的时光。社区的反应表明我们在这个项目上做得很好,尤其是内部装修的更新,”Andi告诉我们。
安迪在做这个项目时最享受的是什么?“对我来说,这绝对是建模新的钢保险杠和新的S13格栅,它们是一个相当大的挑战,但我真的很喜欢建模这样复杂的曲线形状。内部刷新无疑也很有趣,因为我开始使用Substance Designer来创建新的可平铺纹理,总体来说这是一次非常愉快的体验。“看着内部随着时间的推移变成现在的样子是一种纯粹的快乐,”他说。
另一方面,最具挑战性的部分是将所有东西集成到引擎中。“特别是像这样的卡车,已经在游戏中玩了几年,我必须非常小心我所做的改变,否则我们可能会破坏玩家的保存游戏。对现有零件的每个更改都需要额外的工作来创建保存补丁。有一个问题与我改变了机舱偏导逻辑,这被证明是太有问题,无法解决,所以它必须恢复。安迪说:“在游戏开发中,这些都是不可避免的事情,正确地驾驭它们总是一个挑战。”。
安迪是国际LT焕然一新外观的忠实粉丝,所以这个项目真的是为他做的。“我喜欢LT的光滑和运动外观。我最喜欢的配置是带有S13格栅的Skyrise cabin,S13涂漆的保险杠,带有新收尾的涂漆侧裙,新的车顶延伸器,并全部涂上亮黄色,”他告诉我们。
我们要感谢国际卡车公司的朋友们,他们为我们提供了所有的参考数据。我们希望到目前为止,您喜欢驾驶这些更新的卡车!如果你喜欢它们,请确保在我们的社交媒体上与我们分享一些截图(X/Twitter, 照片墙, 脸谱网,以及抖音国际版),我们真的很想看那些! |